فونیکس FX EV — سیستمهای ایمنی کمکی ترمز و پایداری: EBD، TCS، HHC و BOS
فونیکس FX EV مجهز به مجموعهای از سیستمهای کمکی و ایمنی هوشمند مانند HHC، TCS، EBD و BOS است که ترمزگیری، پایداری و شروع حرکت در سربالایی را آسان میکنند. در این صفحه با عملکرد دقیق هر یک از این سیستمهای پیشرفته و نقشی که در حفظ تعادل خودرو دارند آشنا میشوید.
سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)
سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) مکمل سیستم ترمز ضدقفل (ABS) است. این سیستم با محاسبه وزن سرنشینان و بارهای وارده به اکسل جلو و عقب، نیروی ترمز را به شکل بهینه و به صورت خودکار بین چرخها توزیع میکند. EBD هنگام ترمزگیری در سر پیچها، نیروی ترمز متفاوتی را به چرخهای داخل و خارج پیچ اعمال میکند تا تعادل جانبی خودرو کاملاً حفظ شده و از انحراف آن جلوگیری شود.
سیستم کنترل پایداری در واژگونی (RSC)
سیستم کنترل پایداری در واژگونی (RSC) مانع از چپ شدن یا واژگونی خودرو در حین حرکتهای مارپیچی، مانورهای ناگهانی یا تغییر لاینهای سریع با سرعت بالا در جاده میشود.
سیستم کنترل کشش (TCS)
هنگام شروع حرکت در جادههای لغزنده یا شتابگیریهای سریع، ممکن است چرخهای محرک خودرو دچار بکسوات و هرزگردی شوند. این مشکل در جادههای برفی یا یخزده باعث منحرف شدن فرمان و خودرو میشود. سیستم کنترل کشش (TCS) از طریق سنسور چرخها لغزش را تشخیص داده و با انجام اقدامات زیر هرزگردی را مهار میکند:
- ○ هماهنگسازی و تنظیم زمان احتراق و خروجی موتور الکتریکی.
- ○ مهار و کاهش میزان بازشدگی دریچه گاز برقی.
- ○ اعمال نیروی ترمز کنترلشده روی چرخ در حال هرزگردی تا چسبندگی تایر مجدداً برقرار شود.
سیستم کنترل خودرو در سربالایی (HHC)
سیستم کمکی حرکت در سربالایی (HHC) به شما اجازه میدهد در شیبهای تند بدون عقبگرد خودرو شروع به حرکت کنید. هنگامی که خودرو متوقف است، سنسور شتاب طولی شیب جاده را تشخیص میدهد. با قرارگیری خودرو در شیب و پس از رها کردن پدال ترمز توسط راننده: ۱. سیستم HHC ترمزها را به مدت ۱ تا ۲ ثانیه همچنان فعال نگه میدارد تا خودرو عقب نرود و شما فرصت کافی برای فشردن پدال گاز را داشته باشید. ۲. با فشردن پدال گاز و افزایش گشتاور موتور الکتریکی، سیستم به صورت تدریجی فشار ترمز را آزاد میکند تا حرکت نرم و ایمنی در سربالایی داشته باشید. این سیستم هم برای دنده جلو و هم دنده عقب کار میکند.
سیستم کمکی ترمز اضطراری (EBA / BAS)
در شرایط بحرانی، رانندگان معمولاً پدال ترمز را به سرعت اما با نیروی ناکافی فشار میدهند که این امر مسافت توقف خودرو را طولانیتر میکند. در این لحظه سیستم کمکی ترمز اضطراری (EBA/BAS) وارد عمل میشود. سیستم با تشخیص سرعت فشرده شدن پدال ترمز، فشار هیدرولیکی ترمز را به صورت خودکار به حداکثر ممکن میرساند و با فعال کردن سریع ABS، مسافت ترمزگیری را به شدت کاهش میدهد.
سیستم اولویت پدال ترمز (BOS)
سیستم BOS یک ویژگی ایمنی فوقالعاده برای مواقع خرابی یا گیر کردن پدال گاز است. اگر راننده پدال گاز و ترمز را به طور همزمان فشار دهد، سیستم BOS پدال گاز را نادیده گرفته و قدرت موتور الکتریکی را کاملاً محدود میکند؛ بدین ترتیب اولویت مطلق به پدال ترمز داده میشود تا خودرو بدون خطر متوقف شود.
