X55 Pro Li — استفاده از مایع پنچرگیری: مراحل گامبهگام
این صفحه مراحل عملی استفاده از مایع پنچرگیری و پمپ باد در X55 Pro Li را از پارک ایمن تا بررسی فشار نهایی توضیح میدهد.
خودرو را روی زمین سفت و هموار و دور از مسیر تردد پارک کنید و دسته دنده را در P بگذارید. جلیقه شبنما بپوشید، مثلث خطر را در فاصله مناسب قرار دهید و فلاشر را روشن کنید. برای تعمیر تایر از مایع پنچرگیری و پمپ باد موجود در جعبه ابزار یدکی استفاده کنید.
خودروی پارکشده و قرارگیری مثلث خطر در فاصله ۷۰ متری
گام ۱: خودرو را در مکان امن پارک کنید و مثلث خطر را در محل مناسب قرار دهید.
گام ۲: درپوش ابزار یدکی در محفظه صندوق را بردارید و مخزن مایع پنچرگیری و پمپ باد را بیرون بیاورید.
گام ۳: برچسب محدودیت سرعت را از روی مخزن مایع پنچرگیری جدا کرده و روی فرمان بچسبانید تا یادآور باشد پس از تعمیر از 80km/h تجاوز نکنید.
گام ۴: مخزن مایع پنچرگیری را کنار چرخ قرار دهید، درپوش والو باد چرخ را باز کنید و لوله تخلیه مخزن را به والو باد وصل کنید. لوله باد را از کنار پمپ باد خارج کرده و به رابط لوله هوا روی مخزن وصل کنید. سپس مخزن را وارونه کرده و روی گیره کنار پمپ باد ببندید.
گام ۵: کابل برق پمپ باد را بیرون کشیده و به سوکت برق اضطراری خودرو وصل کنید.
گام ۶: پس از اطمینان از وصل بودن برق، کلید پمپ باد را روشن کنید تا تایر با مایع پنچرگیری پر شود. در طول تعمیر به فشارسنج دقت کنید. وقتی عقربه بیش از 2.2bar را نشان داد (پس از حدود ۵ تا ۱۰ دقیقه)، برق پمپ باد را قطع کنید و کانکتور را از سوکت جدا کنید.
گام ۷: لوله پرکننده باد را از والو باد چرخ جدا کنید و همه ابزار یدکی را به جای خود برگردانید.
گام ۸: خودرو را ۳ تا ۱۰ کیلومتر با سرعت کمتر از 80km/h (۵ تا ۱۰ دقیقه) برانید تا مایع پنچرگیری یکنواخت پخش شود و جامد شود.
گام ۹: خودرو را در مکان امن پارک کنید و مثلث خطر را قرار دهید. فشار باد فعلی تایر را روی مانیتور (TPMS) بررسی کنید. اگر کمتر از 2.2bar نیست، ادامه دهید. اگر کافی نیست، با پمپ باد باد کنید و مطمئن شوید فشار کمتر از 2.2bar نباشد. پس از ۳ تا ۱۰ کیلومتر رانندگی با سرعت کمتر از 80km/h، فشار را دوباره بررسی کنید. اگر همچنان کمتر از 2.2bar باشد، تایر آسیب جدی دیده یا پنچرگیری ناموفق بوده — خودرو را متوقف کنید و با امداد خودرو تماس بگیرید.
