X55 Pro Li — احتیاطهای AEB و کروز کنترل هوشمند
این صفحه ۱۰ نکته احتیاطی استفاده از AEB/FCW و معرفی فصل کروز کنترل هوشمند X55 Pro Li را پوشش میدهد. سنسورها، چرخ زاپاس و شرایطی که عملکرد AEB را مختل میکنند را میخوانید.
احتیاطهای لازم در استفاده از AEB
۱. AEB نمیتواند بر خلاف فیزیک عمل کند؛ راننده همیشه مسئول کنترل خودرو است.
۲. سرعت و فاصله طولی با خودروی جلویی را بر اساس آبوهوا، جاده و ترافیک کنترل کنید.
۳. AEB نسبت به حیوانات، خودروهای عرضی/متقاطع و خودروهای روبرو عکسالعمل نشان نمیدهد.
۴. عملکرد در اهدافی که سریع لاین را قطع میکنند، پس از تغییر لاین شما شناسایی میشوند یا در پیچ دیده میشوند، محدود است.
۵. همه کمربندها را ببندید و بارها را مهار کنید تا در ترمز AEB خطر کمتری باشد.
۶. ایراد AEB: چراغ زرد
چراغ نشانگر سیستم AEB
روی کیلومترشمار — هرچه زودتر به نمایندگیهای مجاز مدیران خودرو مراجعه کنید.
۷. در تست ترمز، FCW و AEB باید خاموش شوند.
۸. با چرخ زاپاس کوچکتر، FCW و AEB را خاموش کنید و هرچه زودتر چرخ استاندارد نصب کنید.
۹. در شرایط خاص (عبور عرض جاده، پارکینگ زیرزمینی پرپیچ) ممکن است AEB هشدار/ترمز غیرضروری بدهد. تونل، نور چراغ روبرویی و بازتاب جاده لغزنده تشخیص سنسور را ضعیف میکند.
۱۰. دو سنسور جلو و یک دوربین پشت شیشه جلو نصب است. دید سنسور نباید آلوده یا دستکاری شود. پوشش کامل برف AEB را از کار میاندازد. ضربه یا ارتعاش سنسورها کارایی را کم میکند — برای کالیبره به نمایندگیهای مجاز مدیران خودرو مراجعه کنید.
اقدامات بالا همه شرایط ممکن را پوشش نمیدهد. عوامل دیگر هم ممکن است عملکرد AEB را تحتتأثیر قرار دهند؛ مسئولیت کنترل خودرو همیشه با راننده است.
۵-۸ سیستم کروز کنترل هوشمند
فصل بعدی راهنما به سیستم کروز کنترل هوشمند X55 Pro Li — شامل TJA و ICA — اختصاص دارد.
