X55 Pro Li — عملکردهای تکمیلی ترمز و کنترل: EBD، TCS و HAC
سیستمهای EBD، TCS و HAC در X55 Pro Li به ترمزگیری، کنترل لغزش و حرکت در سربالایی کمک میکنند. این صفحه نحوه عملکرد هر سه سیستم و شرایط فعالسازی آنها را توضیح میدهد.
سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)
EBD با توجه به اختلاف بار روی اکسل جلو و عقب، نسبت توزیع نیروی ترمز بین چرخهای جلو و عقب را بهصورت خودکار و الکترونیکی تنظیم میکند تا کارایی ترمز بهتر شود. EBD همراه ABS ثبات و پایداری در ترمزگیری را بهبود میبخشد. هنگام ترمزگیری در سرپیچها، با توزیع نیروی ترمز بین چرخ داخل و خارج پیچ، تعادل خودرو حفظ میشود.
سیستم کنترل کشش (TCS)
در شروع حرکت یا شتابگیری ناگهانی، چرخهای محرک ممکن است بکسوات یا هرزگردی کنند. در جاده برفی یا یخی، خودرو به یک سمت کشیده میشود و کنترل فرمان از دست راننده خارج میشود.
اگر TCS از طریق سنسور چرخها تشخیص دهد سرعت چرخش چرخهای متحرک کمتر از چرخهای محرک است (علامت لغزش)، با ارسال سیگنالهای لازم:
- ○ تایمینگ احتراق موتور را تنظیم میکند
- ○ میزان بازشدگی دریچه گاز را کاهش میدهد
- ○ دنده گیربکس را سنگینتر میکند
- ○ ترمز چرخها را فعال میکند
تا چرخها دیگر نلغزند.
سیستم کنترل خودرو در سربالایی (HAC)
وقتی خودرو متوقف است، HAC با سنسور شتاب طولی تشخیص میدهد آیا خودرو در سربالایی قرار دارد. هنگام شروع حرکت از حالت سکون در مسیر شیبدار — با دنده جلو یا عقب — HAC بهطور خودکار فعال میشود.
در لحظه شروع حرکت و در فاصلهای که راننده پای خود را از پدال ترمز برمیدارد، سیستم به مدت ۱ تا ۲ ثانیه نیروی ترمز اعمالشده قبل از رها کردن پدال را حفظ میکند و از حرکت خودرو به عقب جلوگیری میکند. پس از فشار پدال گاز و افزایش گشتاور موتور، بهتدریج از فشار ترمز کاسته میشود تا خودرو بدون برگشت و بدون حادثه در سربالایی ادامه دهد.
