بوستر و سیستم ترمز X55 Pro Li

X55 Pro Li از بوستر ترمز واکuum و مدار دوبل ضربدری ترمز هیدرولیک استفاده می‌کند. در این صفحه عملکرد بوستر، گرم کردن موتور در دور آرام و چراغ هشدار سیستم ترمز را پوشش می‌دهیم.

بوستر ترمز با مکش موتور کار می‌کند و فقط وقتی موتور روشن است فعال است. در خاموشی موتور از حرکت دادن خودرو خودداری کنید.

اگر بوستر خراب شود یا خودرو بکسل شود، پدال ترمز را با نیروی بیشتری نسبت به حالت عادی فشار دهید.

در آب‌وهمای معمولی، حدود ۱۵ ثانیه پس از روشن شدن در دور آرام موتور به دمای لازم می‌رسد (در سرما بیشتر). این برای گرم شدن کاتالیست و ایجاد خلاء بوستر — مخصوصاً بعد از پارک طولانی — مفید است. قبل از رانندگی خودرو را حداقل ۱۵ ثانیه در دور آرام نگه دارید.

در X55 Pro Li از مدار دوبل ضربدری ترمز هیدرولیک استفاده شده: دو مدار بسته و مستقل. اگر یک مدار خراب شود، مدار دیگر همچنان ترمز می‌گیرد؛ اما پدال را محکم‌تر فشار دهید و فاصله توقف بیشتر می‌شود. چراغ هشدار ترمز روشن می‌شود.

اگر ایرادی در سیستم ترمز باشد، چراغ هشدار قرمز «((!))» روی کیلومترشمار روشن می‌شود.