تیگو 8 پرو مکس IE (F8 Pro Max IE) — ESP و ABS: چراغها و اصول استفاده
سیستمهای ESP و ABS در تیگو 8 پرو مکس IE (F8 Pro Max IE) پایداری و کنترل خودرو در ترمزگیری را حفظ میکنند. این صفحه معنی چراغهای ESP، عملکرد ABS و محدودیتهای این سیستمها را توضیح میدهد.
سیستم ESP
ESP در بیشفرمانی یا کمفرمانی با ترمز روی چرخها پایداری را حفظ میکند. ESP با ABS و EBD تعادل جانبی خودرو را تامین میکند.
نکته
روشن و خاموش کردن ESP از صفحه کیلومترشمار انجام میشود.
چراغهای ESP
- ○ ESP خاموش: چراغ زرد «!آیکون خاموش بودن ESP» روشن میشود.
- ○ ESP فعال: چراغ زرد «!آیکون فعال بودن ESP» چشمک میزند.
- ○ ESP ایراد: چراغ زرد «!آیکون ایراد سیستم ESP» دائماً روشن میماند.
هشدار
- با ایراد ESP فوراً به نمایندگیهای مجاز مدیران خودرو مراجعه کنید.
- حتی با ESP فعال، سرعت زیاد و پیچ ناگهانی میتواند حادثه ایجاد کند.
- ESP تضمین نمیکند در شرایط سخت کنترل را دوباره بگیرید — با احتیاط رانندگی کنید.
چه زمانی ESP را خاموش کنیم؟
1. استفاده از زنجیر چرخ
2. راهاندازی روی دستگاه تست قدرت
3. رانندگی در جاده برفی یا سطح نرم
نکته
در جاده شنی و ماسهای برای بهبود کشش ESP را خاموش کنید.
سیستم ABS
ABS از قفل شدن چرخها در ترمز شدید یا روی سطح لغزنده جلوگیری میکند. در ترمز معمولی فعال نمیشود — فقط هنگام قفل چرخ. اگر پدال ترمز ضربه بزند و صدا بشنود، ABS فعال است. هرگز پدال ترمز را رها نکنید.
اصول ترمز ABS
1. پدال ترمز را محکم فشار دهید و نگه دارید.
2. برای دور زدن مانع فرمان را بپیچانید — در ترمز اضطراری هم میتوانید فرمان دهید.
نمودار نحوه ترمزگیری و تغییر مسیر خودرو با سیستم ABS
OMT1D-4151
هشدار
- در سر پیچها سرعت را کم کنید.
- با ایراد ABS فوراً به نمایندگیهای مجاز مدیران خودرو مراجعه کنید.
- ABS فاصله ترمز را در همه شرایط یکسان نمیکند — روی جاده برفی یا ماسهای ممکن است فاصله بیشتری لازم باشد.
- ABS جایگزین فاصله ایمن، رانندگی محتاطانه و رعایت سرعت مناسب نیست.
