تیگو 8 پرو مکس IE (F8 Pro Max IE) — سیستم فرمان برقی (EPS): کالیبراسیون و حالتها
تیگو 8 پرو مکس IE (F8 Pro Max IE) به جای پمپ هیدرولیک، از سیستم فرمان برقی (EPS) استفاده میکند. این صفحه نحوه کالیبره کردن فرمان بعد از قطع باتری، معنی چراغ هشدار و تفاوت حالتهای Sport و Comfort را توضیح میدهد.
EPS چطور کار میکند؟
در خودروهای معمولی، پمپ هیدرولیک فرمان توسط موتور به چرخش درمیآید. در EPS، گشتاور تولیدشده توسط موتور منبع نیروی فرمان است.
چطور EPS را کالیبره کنیم؟
پس از باز و وصل مجدد کابل باتری، بهدلیل خارج شدن زاویه فرمان از وضعیت تنظیم، چراغ اخطار زرد «!» سیستم فرمان برقی در صفحه کیلومترشمار چشمک میزند. در این حالت غربیلک فرمان را کامل به چپ و راست بچرخانید تا زاویه فرمان دوباره تعریف شود. پس از تنظیم، چراغ «!» خاموش میشود.
نمایشگر صفحه کیلومتر و چراغ اخطار فرمان برقی تیگو 8 پرو مکس IE (F8 Pro Max IE)
OMT1D-3050
توجه
- اگر غربیلک فرمان مدت طولانی تا انتها چرخانده شود، ممکن است مکانیزم EPS آسیب ببیند.
- برای جلوگیری از داغ شدن بیش از حد EPS، هنگام پارک با موتور روشن از چرخاندن سریع و مکرر فرمان خودداری کنید. اگر فرمان سنگین شد، مدتی فرمان را نچرخانید، خودرو را خاموش کنید و کلید استارت را در ACC یا خاموش بگذارید تا سیستم خنک شود.
چراغ اخطار EPS چه معنی دارد؟
هر زمان EPS ایراد داشته باشد، چراغ اخطار زرد «(🛞!)» در صفحه کیلومترشمار روشن میشود.
هشدار
در صورت خرابی EPS، فرمان معمولی خودرو همچنان قابل استفاده است، ولی با احتیاط رانندگی کنید. برای بازدید و تعمیر، هر چه سریعتر به نمایندگیهای مجاز مدیران خودرو مراجعه کنید.
حالتهای Sport و Comfort
تنظیمات حالتهای سیستم فرمان برقی تیگو 8 پرو مکس IE (F8 Pro Max IE)
OMT1D-3051
EPS دو حالت Sport و Comfort دارد. با روشن شدن خودرو، بهطور پیشفرض روی COMFORT قرار میگیرد. در حالت Sport نسبت به COMFORT نیروی فرمان کمتر میشود و دست احساس راحتی بیشتری دارد.
نکته
در تنظیمات فرمان میتوانید همگامسازی حالت EPS با حالت رانندگی را فعال کنید. پس از فعالسازی، در حالت SPORT، EPS هم SPORT میشود و در NORMAL (در صورت تجهیز) یا ECO، EPS روی COMFORT میماند. با غیرفعال کردن همگامسازی، حالت EPS را مستقل انتخاب کنید.
