AEB و TJA/ICA تیگو 8 پرو مکس

این صفحه ۱۰ نکته احتیاطی AEB/FCW و معرفی سیستم کمکی رانندگی در راهبندان (TJA) و حرکت یک‌پارچه (ICA) را برای تیگو 8 پرو مکس IE توضیح می‌دهد.

۱. AEB نمی‌تواند برخلاف قوانین فیزیک عمل کند. راننده همیشه مسئول کنترل خودرو است.

۲. سرعت و فاصله طولی با خودروی جلویی را بر اساس آب‌وهوا، جاده و ترافیک تنظیم کنید.

۳. AEB نسبت به حیوانات، خودروهای متقاطع، خودرو/دوچرخه/عابر روبه‌رو عکس‌العمل نشان نمی‌دهد.

۴. عملکرد در اهدافی که سریع وارد لاین می‌شوند، پس از تغییر لاین شناسایی می‌شوند یا در پیچ جاده هستند محدود است.

۵. همه کمربندها را ببندید و بارها را مهار کنید تا در ترمز اضطراری خطر کاهش یابد.

۶. اگر چراغ زرد AEB در کیلومترشمار روشن شد، هرچه زودتر به نمایندگی‌های مجاز مدیران خودرو مراجعه کنید.

۷. هنگام تست ترمز در بازدید فنی، FCW و AEB باید خاموش شوند.

۸. با چرخ زاپاس کوچک‌تر، FCW و AEB را خاموش کنید و هرچه زودتر چرخ استاندارد جایگزین کنید.

۹. در شرایط خاص (عبور کامیون، پارکینگ زیرزمینی) AEB ممکن است هشدار یا ترمز غیرضروری بدهد. تونل، نور روبه‌رو و بازتاب جاده لغزنده تشخیص سنسور را تضعیف می‌کند.

۱۰. دو سنسور جلو و یک دوربین پشت شیشه جلو نصب شده‌اند. جلوی دید سنسورها نباید پوشیده یا دستکاری شود (قاب پلاک و …). برف روی سنسور AEB را غیرفعال می‌کند. ضربه یا ارتعاش سنسور کارایی را کاهش می‌دهد.

اقدامات فوق همه شرایط تأثیرگذار را پوشش نمی‌دهد. راننده همیشه مسئول کنترل خودرو است.

TJA/ICA خط‌کشی جاده را از دوربین جلو تشخیص می‌دهد و خودرو را در جهت طولی و عرضی کنترل می‌کند تا در ترافیک سنگین یا جاده یکنواخت بار کاری راننده کاهش یابد.

دکمه مربوطه را فشار دهید؛ TJA/ICA روشن و ACC هم خودکار فعال می‌شود.

چراغ نشانگر TJA/ICA طوسی در کیلومترشمار روشن می‌شود. وقتی شرایط ACC برقرار است، دکمه «-SET» را فشار دهید. اگر دوربین خط‌کشی یا خودروی هدف را تشخیص دهد، چراغ سبز TJA/ICA روشن می‌شود.

TJA (سرعت زیر 60km/h): خودرو در وسط لاین حفظ می‌شود. اگر خط‌کشی تشخیص داده نشود، خودروی جلویی هدف می‌شود. اگر نه خط و نه هدف باشد، TJA خاموش می‌شود.

ICA (سرعت 60-150km/h): خودرو در وسط لاین حفظ می‌شود. اگر خط‌کشی تشخیص داده نشود، ICA خاموش می‌شود — حتی اگر خودروی جلویی وجود داشته باشد.