تیگو 8 پرو مکس IE (F8 Pro Max IE) — بازدید مایع خنککننده و تسمه: نگهداری دورهای
مایع خنککننده، رادیاتور، کندانسور، تسمه موتور و تایرها از موارد کلیدی بازدید دورهای تیگو 8 پرو مکس IE (F8 Pro Max IE) هستند. در این صفحه نحوه کنترل سطح ضدیخ، تمیز کردن رادیاتور، بررسی کشش تسمه و شاخص ساییدگی تایر را یاد میگیرید.
چطور سطح مایع خنککننده را کنترل کنیم؟
تصویر مخزن انبساط مایع خنککننده با نشانگرهای MAX و MIN
وقتی موتور سرد است، سطح مایع خنککننده باید بین علامتهای «MAX» و «MIN» مخزن انبساط باشد. اگر سطح نزدیک «MIN» یا پایینتر از آن است، به مقدار لازم اضافه کنید و در اسرع وقت برای بازدید به نمایندگیهای مجاز مدیران خودرو مراجعه کنید.
اضافه کردن مایع خنککننده
1. وقتی موتور سرد است، درب مخزن انبساط را باز کنید و مایع را تا رسیدن سطح به «MAX» اضافه کنید.
2. موتور را روشن کنید و بگذارید دمای مایع به حالت نرمال برسد.
3. سطح را دوباره کنترل کنید. اگر زیر «MIN» افت کرد، تا زمانی که دیگر افت نکند، مایع اضافه کنید.
4. موتور را خاموش کنید و پس از خنک شدن، سطح را بررسی کنید. اگر درست نیست، مراحل را تکرار کنید.
5. درب مخزن انبساط را ببندید.
توجه
- اگر سطح مایع بهسرعت افت میکند، نشتی از رادیاتور، لولهها یا واترپمپ را بررسی کنید.
- فقط از مایع خنککننده توصیهشده مدیران خودرو استفاده کنید. استفاده از مایعات دیگر مسئولیت خسارات مستقیم و غیرمستقیم بر عهده مالک است.
هشدار
- وقتی موتور داغ است، فشار سیستم خنککننده بالاست. درب مخزن انبساط را باز نکنید — فوران بخار میتواند باعث سوختگی شود.
- ضدیخ ماده سمی است. هنگام اضافه کردن، از پاشیدن روی پوست، بدنه یا زمین جلوگیری کنید. در تماس با پوست یا چشم، محل را با آب فراوان بشویید و در صورت نیاز به مرکز درمانی بروید.
چطور رادیاتور و کندانسور را تمیز کنیم؟
با گذشت زمان، سطح جلوی کندانسور و رادیاتور ممکن است با بقایای حشرات، شاخ و برگ و اجسام دیگر مسدود شود. این موضوع روی تهویه مطبوع و خنککاری موتور اثر میگذارد و میتواند باعث داغ شدن موتور شود.
کندانسور: پس از خاموش کردن خودرو و خنک شدن موتور، با هوای فشرده از پشت رادیاتور و از عقب به جلو تمیز کنید.
رادیاتور: سالی یکبار سطح رادیاتور را تمیز کنید. پس از خاموش و خنک شدن موتور، با هوای فشرده یا آب، لابهلای پرهها را از بقایای حشرات و برگ تمیز کنید. فشار آب یا باد نباید بیش از 150Kpa باشد — در غیر این صورت پرهها آسیب میبینند.
توجه
- پرههای رادیاتور را با برس تمیز نکنید — باعث آسیب و کاهش خنککنندگی میشود.
- روی رادیاتور داغ آب نپاشید. بخار میتواند سوختگی ایجاد کند. همیشه پس از خنک شدن موتور تمیز کنید.
چطور کشش تسمه موتور را بررسی کنیم؟
تسمه موتور پس از مدتی کش میآید و کشش استاندارد خود را از دست میدهد که میتواند به موتور آسیب بزند. کشش تسمه را بهصورت دورهای کنترل کنید.
1. کلید استارت را خاموش کنید.
نمای فنی موتور و نحوه تست دستی کشش تسمه
OMT1D-6040
1. سفتی و شلی تسمه را با فشار انگشت تست کنید و زاویه تا شدن آن را بررسی کنید.
2. اگر زاویه تا شدن بیش از ۹۰ درجه باشد، برای بازدید و تعمیر به نمایندگیهای مجاز مدیران خودرو مراجعه کنید.
هشدار
هنگام بازدید کشش تسمه، موتور باید خاموش و خنک باشد. از ساکن بودن تسمه مطمئن شوید.
چطور ساییدگی تایر را بررسی کنیم؟
ساییدگی تایر را با شاخصهای ساییدگی روی آج بررسی کنید. وقتی ساییدگی زیاد میشود، نوارهای شاخص با سطح آج همسطح میشوند — یعنی ایمنی و کارایی تایر بهشدت کاهش یافته و باید تعویض شود.
تصویر نشانگرهای شاخص ساییدگی روی آج تایر
نکته
تایرهای مستعمل را در محیط رها نکنید. طبق قوانین زیستمحیطی باید توسط موسسات مجاز جمعآوری و بازیافت شوند.
نکات ایمنی تایر
عدم رعایت موارد زیر میتواند به حادثه، مصدومیت یا مرگ منجر شود:
1. از تایرهایی که قبلاً روی خودروی دیگری نصب بودهاند استفاده نکنید.
2. از تایرهایی با میزان ساییدگی متفاوت بهطور همزمان استفاده نکنید.
3. از تایرهایی که سابقه استفاده آنها را نمیدانید استفاده نکنید.
4. روی یک خودرو از تایرهای با مارک، نوع و طرح آج مختلف استفاده نکنید.
