تیگو 8 پرو E پلاس (F8 Pro E Plus) — ESP و HDC: پایداری و کنترل سراشیبی
این صفحه سیستم کنترل الکترونیکی پایداری (ESP) و کنترل سراشیبی (HDC) در تیگو 8 پرو E پلاس (F8 Pro E Plus) را توضیح میدهد: روشن و خاموش کردن، چراغهای نشانگر، محدودیتها و نحوه کار HDC در شیب.
کنترل الکترونیکی پایداری خودرو (ESP)
ESP در زمان بیشفرمانی یا کمفرمانی، پایداری خودرو را حفظ میکند. وقتی لغزش تشخیص داده شود، با اعمال ترمز روی یک یا چند چرخ، کنترل پایداری را افزایش میدهد تا ثبات جانبی حفظ شود.
نکته
- روشن و خاموش کردن ESP از تنظیمات صفحه کیلومترشمار انجام میشود. برای جزئیات به بخش «صفحه کیلومترشمار» مراجعه کنید.
- استفاده از چرخ زاپاس با سایز کوچکتر باعث آلارم ESP میشود. پس از جایگزینی چرخ استاندارد و حدود یک کیلومتر رانندگی، سیستم به حالت عادی برمیگردد.
- با ON کردن استارت، گوشه چپ مانیتور را به راست بکشید تا منوی میانبر باز شود؛ ESP را از آنجا هم میتوانید روشن/خاموش کنید (در صورت تجهیز).
چراغ نشانگر ESP
وقتی ESP خاموش است، چراغ زرد «!نشانگر ESP OFF» در کیلومترشمار روشن میشود.
وقتی ESP فعال میشود، چراغ زرد «!نشانگر ESP فعال» چشمک میزند.
اگر ESP ایراد داشته باشد، چراغ زرد «!نشانگر خطا ESP» بهطور دائم روشن میماند.
هشدار
- اگر ESP ایراد دارد، در اسرع وقت به نمایندگیهای مجاز مدیران خودرو مراجعه کنید.
- حتی با ESP فعال، سرعت زیاد، پیچیدن ناگهانی و جاده نامناسب میتواند به حادثه منجر شود.
- ESP تضمین نمیکند در شرایط سخت همیشه کنترل را دوباره به دست بگیرید. با رعایت احتیاط و قوانین رانندگی کنید.
محدودیتهای عملکردی ESP
ESP باید در شرایط زیر خاموش شود:
- ○ هنگام استفاده از زنجیر چرخ
- ○ هنگام راهاندازی خودرو روی دستگاه تست قدرت
- ○ هنگام رانندگی در جاده برفی یا شنی با سطح نرم
نکته
برای بهبود کشش در جاده شنی و ماسهای، ESP را خاموش کنید.
سیستم کنترل خودرو در سراشیبی (HDC)
HDC کمک میکند خودرو در سراشیبی بهصورت کنترلشده و ایمن حرکت کند. وقتی خودرو در حال پایین آمدن از سراشیبی است و HDC روشن باشد، در خودروهای مجهز به گیربکس اتوماتیک سرعت در بازه 10 تا 35Km/h ثابت میماند.
اگر سرعت کمتر از حداقل بازه باشد، سیستم سرعت را روی حداقل بازه تنظیم میکند. اگر سرعت در بازه باشد، با پدال گاز یا ترمز — بدون عبور از حداقل و حداکثر — میتوانید سرعت را تغییر دهید.
