AEB و TJA/ICA F8 Pro E Plus

این صفحه احتیاط‌های لازم برای ترمز اضطراری خودکار (AEB) و نحوه فعال‌سازی سیستم کمکی رانندگی در ترافیک (TJA) و سیستم کمکی حرکت یکپارچه (ICA) در تیگو 8 پرو E پلاس (F8 Pro E Plus) را پوشش می‌دهد.

۱. AEB نمی‌تواند برخلاف قوانین فیزیک عمل کند و محدودیت‌های خاص خود را دارد. راننده همیشه باید کنترل خودرو را حفظ کند و مسئولیت کامل آن را بر عهده داشته باشد.

۲. سرعت خودرو را بر اساس شرایط جوی، جاده‌ای، ترافیک و موارد مشابه تنظیم کنید و فاصله طولی مناسب با خودروی جلویی را رعایت کنید.

۳. AEB نسبت به حیوانات، خودروهایی که عرضی یا متقاطع عبور می‌کنند، و خودروها، دوچرخه‌ها و عابرانی که از روبه‌رو می‌آیند، عکس‌العملی نشان نمی‌دهد.

۴. عملکرد سیستم در برابر اهدافی که سریع لاین شما را قطع می‌کنند، پس از تغییر لاین شناسایی می‌شوند، یا در پیچ جاده دیده می‌شوند، ممکن است با محدودیت زیادی مواجه شود.

۵. همه کمربندهای ایمنی را ببندید و بارهای داخل خودرو را محکم مهار کنید تا در ترمزگیری اضطراری خطر کمتری داشته باشید.

۶. اگر AEB ایراد داشته باشد، چراغ نشانگر زرد رنگ « !نشانگر AEB » در صفحه کیلومترشمار روشن می‌شود. هرچه سریع‌تر برای بازدید و تعمیر به نمایندگی‌های مجاز مدیران خودرو مراجعه کنید.

۷. در زمان بازدید خودرو توسط دستگاه تست ترمز، FCW و AEB باید خاموش شوند.

۸. اگر چرخ زاپاس با سایز کوچک‌تر نصب شده، FCW و AEB را خاموش کنید و در اسرع وقت چرخ استاندارد را جایگزین کنید.

۹. در شرایط خاص مثل تقاطع، ورود به پارکینگ‌های زیرزمینی و تودرتو، AEB ممکن است هشدار یا ترمزگیری غیرضروری انجام دهد. تونل‌ها، تابش نور چراغ خودروهای روبه‌رو و بازتاب نور از جاده لغزنده هم تشخیص سنسور را ضعیف می‌کند.

۱۰. دو سنسور در جلوی خودرو و یک دوربین پشت شیشه جلو نصب شده‌اند.

جلوی دید سنسورها نباید پوشیده شود و نواحی جلو یا اطراف آن‌ها نباید دستکاری یا با تزییناتی مثل قاب پلاک پوشانده شود. اگر سطح سنسورها با برف پوشانده شود، AEB از کار می‌افتد. در صورت ارتعاش یا ضربه به سنسورها، کارایی سیستم کاهش می‌یابد یا از کار می‌افتد. در چنین وضعیتی در اسرع وقت به نمایندگی‌های مجاز مدیران خودرو مراجعه کنید.

اقدامات احتیاطی بالا همه شرایط ممکن را پوشش نمی‌دهد. عوامل دیگری هم می‌توانند عملکرد سیستم را تحت تأثیر قرار دهند. مسئولیت کنترل خودرو همیشه با راننده است.

TJA/ICA خط‌کشی‌های جاده را از طریق دوربین جلو تشخیص می‌دهد و خودرو را در جهت طولی و عرضی کنترل می‌کند تا در جاده‌های یکنواخت یا ترافیک سنگین، بار کاری راننده کمتر شود.

این سیستم مکمل سیستم ممانعت هوشمند از تصادف (IES) هم هست.

دکمه اصلی «[آیکون]»: برای فعال یا خروج از سیستم — وقتی TJA/ICA آماده یا فعال است، دکمه را لحظه‌ای فشار دهید.

تغییر حالت: وقتی ACC آماده یا فعال است، یا TJA/ICA آماده یا فعال است، برای جابه‌جایی بین ACC و TJA/ICA دکمه را طولانی‌تر فشار دهید.

اگر شرایط فعال‌سازی TJA/ICA برقرار نباشد، چراغ نشانگر «[آیکون]» طوسی روشن می‌شود. اگر شرایط موجود باشد، چراغ نشانگر «[آیکون]» سبز روشن می‌شود.

TJA: وقتی سرعت کمتر از 60Km/h است، خودرو در وسط لاین حفظ می‌شود. اگر خط‌کشی تشخیص داده نشود، خودروی جلویی هدف می‌شود و دنبال می‌شود. اگر نه خط‌کشی و نه خودروی هدف باشد، TJA خاموش می‌شود.

ICA: وقتی سرعت بین 60Km/h تا 150Km/h است، خودرو در وسط لاین حفظ می‌شود. اگر خط‌کشی تشخیص داده نشود، ICA بدون توجه به وجود خودروی جلویی خاموش می‌شود.

وقتی TJA/ICA سرعت بالای 60Km/h را کنترل می‌کند، خطوط لاین واضح و پیوسته باشند، ACC در حالت کروز باشد و چراغ « !آیکون سیستم TJA/ICA » سبز روشن باشد، پس از مدتی پیام زیر در صفحه کیلومترشمار نمایش داده می‌شود:

"Road conditions are good, we suggest you to turn on Intelligent Cruise Control system"