تیگو 8 پرو E پلاس (F8 Pro E Plus) — ABS، PHEV و باتری هیبریدی: محدودیتها و معرفی
این صفحه محدودیتهای عملکردی ABS، معرفی سیستم PHEV و عملکرد اصلی باتری هیبریدی در تیگو 8 پرو E پلاس (F8 Pro E Plus) را پوشش میدهد.
محدودیتهای عملکردی ABS
صداهای طبیعی ABS
در شرایط زیر ABS صدایی تولید میکند که طبیعی است:
1. صدای برگشت یا ضربهزدن پدال ترمز
2. صدای ضربه سیستم تعلیق در ترمز ناگهانی و شدید که در بدنه میپیچد
3. صدای موتور، شیربرقیها و پمپ برگشت بلوکه ABS
4. صدای شیربرقیهای ABS هنگام فعال شدن EBD
5. هنگام ON شدن استارت یا استارت زدن موتور، ABS خودارزیابی میکند که مدت کوتاهی همراه با صداست
فاصله ایمن در شرایط خاص
در شرایط زیر همیشه فاصله مناسب از خودروی جلو را رعایت کنید:
1. جادههای ناهموار
2. جادههای دارای چاله یا سطح ناصاف
3. رانندگی با زنجیر چرخ
4. جادههای گلآلود، شنی یا برفی
توجه
سایز و سایش تایر تأثیر مهمی روی ABS دارد. تایرها باید سایز، شاخص بار و ساختار یکسان با تایر اصلی داشته باشند. در صورت نامناسب بودن، با تایر استاندارد و از طریق نمایندگیهای مجاز مدیران خودرو تعویض کنید.
هشدار
- در هوای بارانی سرعت را درست کنترل کنید. اگر چرخها بکسوات یا لغزش داشته باشند، ABS نمیتواند خودرو را کنترل کند.
- ABS به حفظ کنترل کمک میکند، ولی همچنان باید با احتیاط، سرعت مطمئن و فاصله ایمن رانندگی کنید؛ کنترل پایداری و فرمان محدودیتهای خود را دارند.
سیستم PHEV (پلاگین هیبریدی)
خودروی PHEV ترکیبی از مزایای خودروی برقی و احتراق داخلی است و هم با سوخت و هم با برق قابل استفاده است. نگرانی درباره مسافت برقی یا مصرف سوخت بالا وجود ندارد. این خودرو صرفه اقتصادی، صرفهجویی انرژی و سازگاری با محیطزیست را برآورده میکند.
باتری هیبریدی
عملکرد اصلی
باتری هیبریدی بارها قابل تخلیه و شارژ است. روش اصلی شارژ، وصل تفنگی شارژر به برق است. باتری همچنین از طریق موتور الکتریکی، ترمزگیری و روشن شدن موتور احتراق داخلی شارژ میشود.
این خودرو عملکرد شارژ هوشمند دارد: وقتی فعال باشد، باتری ۱۲ ولتی توسط باتری هیبریدی شارژ میشود. بنابراین پس از پارک طولانی، کاهش SOC یا مسافت برقی نمایشدادهشده در کیلومترشمار عادی است.
