X33 کراس CVT (X33 Cross CVT) — داغ شدن موتور و استارت کمکی: اقدام فوری
این صفحه اقدامات لازم هنگام داغ شدن موتور X33 کراس CVT (X33 Cross CVT) و روش باتری به باتری کردن برای استارت کمکی را توضیح میدهد. هر مرحله با نکته ایمنی همراه است.
اگر موتور X33 کراس CVT داغ شد چه کنیم؟
۱. خودرو را روی سطح صاف و سفت پارک کنید. ۲. ترمز پارک را بکشید و دسته دنده را در P (گیربکس CVT) یا N (گیربکس دستی) قرار دهید.
هشدار عدم دست زدن به موتور داغ و نحوه باز کردن درب موتور X33 کراس CVT
OMA13-6180
۳. اگر کولر روشن است، آن را خاموش کنید (چکه کردن آب از زیر خودرو پس از خاموش کردن کولر عادی است). ۴. پس از چند دقیقه کار موتور در حالت درجا، موتور را خاموش کنید و فلاشر را روشن کنید. ۵. قبل از باز کردن درب موتور، فوران بخار یا نشتی مایع خنککننده را بررسی کنید. فقط اگر بخار یا نشتی دیده نشود درب موتور را باز کنید — در غیر این صورت ممکن است دچار سوختگی شوید. ۶. سطح مایع خنککننده مخزن را بررسی کنید. اگر سطح مناسب است، علت ممکن است خرابی فن رادیاتور باشد — فوراً با نمایندگی مجاز مدیران خودرو تماس بگیرید. ۷. اگر سطح مایع خنککننده کم است، فوراً با نمایندگی مجاز مدیران خودرو تماس بگیرید.
نکته
اگر سطح مایع خنککننده پایین است، میتوانید موقتاً از آب استفاده کنید، اما در اسرع وقت برای تعویض مایع خنککننده به نمایندگی مجاز مدیران خودرو مراجعه کنید.
توجه
اگر موتور مکرراً داغ میشود، هرچه سریعتر به یکی از نمایندگیهای مجاز مدیران خودرو مراجعه کنید.
باتری به باتری کردن — استارت کمکی
نمودار نحوه اتصال کابلهای رابط برای باتری به باتری کردن X33 کراس CVT
۱. سوییچ استارت را خاموش کنید و کابلهای رابط را مطابق مراحل زیر وصل کنید:
- ○ ۱ یک سر کابل مثبت را به قطب مثبت (+) باتری خالی و سر دیگر را به قطب مثبت (+) باتری کمکی وصل کنید.
- ○ ۲ یک سر کابل منفی را به قطب منفی (-) باتری کمکی و سر دیگر را به یک قسمت فلزی بدون رنگ از بدنه خودروی معیوب وصل کنید.
۲. خودروی کمکی را استارت بزنید تا روشن شود. پدال گاز را فشار دهید، دور موتور را کمی بالا ببرید و حدود ۵ دقیقه در همان وضعیت بمانید تا باتری معیوب موقتاً شارژ شود. ۳. اگر خودروی معیوب هنوز استارت نمیخورد، اتصال کابلها را بررسی کنید و اجازه دهید باتری خالی دوباره موقتاً شارژ شود.
