X33 کراس CVT (X33 Cross CVT) — فرمان برقی و ترمز پارک EPB
این صفحه سیستم فرمان برقی (EPS)، کالیبراسیون پس از قطع باتری و نحوه استفاده از ترمز پارک برقی (EPB) در X33 کراس CVT (X33 Cross CVT) را توضیح میدهد.
سیستم فرمان برقی (EPS)
EPS بهجای پمپ هیدرولیک، از موتور اختصاصی فرمان برقی تغذیه میشود.
پس از قطع و وصل باتری، چراغ زرد EPS روی کیلومترشمار چشمک میزند. غربیلک را کامل چپ و راست بچرخانید تا زاویه کالیبره شود و چراغ خاموش شود.
توجه
- چرخاندن مکرر فرمان در مدت طولانی به EPS آسیب میزند.
- در دور آرام از چرخاندن سریع و مکرر خودداری کنید. اگر سیستم داغ شود فرمان سنگین میشود؛ کمی صبر کنید و سوییچ را ACC یا OFF بگذارید.
هشدار
در خرابی EPS با احتیاط رانندگی کنید و هرچه زودتر به نمایندگیهای مجاز مدیران خودرو مراجعه کنید.
چراغ اخطار EPS
هرگاه EPS ایراد داشته باشد، چراغ زرد «(!)» روی کیلومترشمار روشن میماند.
ترمز پارک برقی (EPB)
EPB ترمزگیری توقف کوتاه و پارک بلندمدت را الکترونیکی جایگزین ترمز دستی مکانیکی میکند.
درگیر کردن دستی
با سوییچ روشن یا موتور روشن، کلید EPB را بکشید. چراغ قرمز «(P)» و چراغ زمینه کلید روشن میشود.
با خاموش شدن سوییچ، EPB خودکار فعال میشود.
کلید ترمز پارک برقی روی کنسول وسط خودرو
OMA13-4100
آزاد کردن دستی
با موتور یا سوییچ روشن، پدال ترمز را فشار دهید و کلید EPB را فشار دهید. چراغ «(P)» و چراغ زمینه کلید خاموش میشود.
آزاد شدن خودکار EPB
درب راننده را ببندید و کمربند را ببندید. روی سطح صاف، با قرار دادن D یا R و فشار گاز، EPB خودکار آزاد میشود و چراغ «(P)» خاموش میشود.
در شیب، گاز بیشتری بدهید تا نیروی محرک از لغزش بیشتر شود و EPB آزاد شود.
نکته
هنگام یدککشی باید EPB را آزاد و گیربکس را خلاص کنید.
