X55 Pro IE (X55 Pro IE) — TJA/ICA و TPMS: احتیاط و معرفی
این صفحه نکات ایمنی سیستمهای کمکی رانندگی در ترافیک (TJA) و حرکت یکپارچه (ICA)، معرفی سیستم پایش فشار باد تایر (TPMS) و محدودیتهای عملکردی آن را در X55 Pro IE (X55 Pro IE) پوشش میدهد.
نکات ایمنی TJA و ICA
توجه
- در TJA و ICA، کنترل طولی توسط ACC و کنترل عرضی توسط LDW انجام میشود. تمام احتیاطهای ACC و LDW برای TJA/ICA هم صدق میکند.
- عملکرد TJA/ICA از شرایط جوی، روشنایی و وضوح خطکشی جاده تأثیر میپذیرد. در شرایطی مثل تابش نور از پشت، غروب، شب، برف و یخ، یا فرسودگی خطکشی، عملکرد کاهش مییابد یا سیستم کار نمیکند.
- اگر TJA/ICA ایراد داشته باشد، چراغ نشانگر «!<a href="pdf-img:page-344:1">نشانگر هشدار سیستم کمکی رانندگی</a>» زرد در صفحه کیلومترشمار روشن میشود و TJA/ICA از کار میافتد. در اسرع وقت به نمایندگیهای مجاز مدیران خودرو مراجعه کنید.
<!-- bbox: [622, 531, 656, 563] -->
- موارد بالا همه شرایط مؤثر بر عملکرد را پوشش نمیدهد. مسئولیت کنترل خودرو در هر لحظه با راننده است.
هشدار
- TJA و ICA خودران نیستند — رها کردن فرمان مجاز نیست. در دور زدن، تقاطع، ادغام لاین و پیچیدن خودروی جلویی کنترل را خودتان در دست بگیرید.
- TJA/ICA سیستم کمکی است و نمیتواند بر خلاف قوانین فیزیک عمل کند. همیشه مسئولیت کامل خودرو با راننده است.
TPMS چیست؟
سیستم پایش فشار باد تایر (TPMS) (در صورت تجهیز) یک سیستم ایمنی فعال است که فشار و دمای تایرها را لحظهای نظارت میکند. اطلاعات از طریق صفحه کیلومترشمار قابل بررسی است. اگر فشار باد کمتر از حد استاندارد یا دمای تایر بیش از حد مجاز باشد، سیستم هشدار میدهد.
محدودیتهای TPMS
۴. TPMS ممکن است در صورت تداخل امواج رادیویی کار نکند، یا با سیگنالهای الکترومغناطیسی قوی همفرکانس (433MHz) بهطور موقت تداخل پیدا کند.
۵. TPMS ممکن است بهدلیل تداخل با تجهیزات الکترونیکی غیراستاندارد نصبشده روی خودرو، درست کار نکند و هشدار اشتباه بدهد.
