X55 Pro IE (X55 Pro IE) — تعویض زاپاس: مراحل کامل
اگر پنچرگیری با مایع ممکن نباشد یا نیاز به چرخ زاپاس دارید، این راهنما مراحل تعویض چرخ پنچر با زاپاس در X55 Pro IE (X55 Pro IE) را گامبهگام توضیح میدهد — از بیرون آوردن ابزار یدکی تا سفت کردن پیچها و جمعآوری تجهیزات.
۲. چرخ زاپاس را خارج کنید
1. درب صندوق را باز کنید، موکت کف صندوق را بلند کرده و ابزار یدکی را بیرون بیاورید.
خارج کردن ابزار یدکی از زیر موکت کف صندوق
OMT19-5070
1. پیچ ثابتکننده چرخ زاپاس را در خلاف جهت عقربههای ساعت باز کرده و چرخ زاپاس را بیرون بیاورید.
باز کردن پیچ ثابتکننده چرخ زاپاس در خلاف جهت عقربههای ساعت
OMT19-5080
۳. چرخ پنچر را از خودرو باز کنید
1. در مقابل چرخی که بهصورت قطری در سمت مخالف چرخ پنچر است، مانعی بگذارید تا خودرو حرکت نکند.
نحوه قرار دادن مانع زیر چرخ مقابل به صورت قطری
OMT19-5090
| چرخ پنچر | موقعیت قرارگیری مانع |
|---|---|
| چرخ جلو چپ | در پشت چرخ عقب راست |
| چرخ جلو راست | در پشت چرخ عقب چپ |
| چرخ عقب چپ | در جلوی چرخ جلو راست |
| چرخ عقب راست | در جلوی چرخ جلو چپ |
1. آچار چرخ را طوری روی پیچ چرخ پنچر بگذارید که دسته آن در سمت چپ شما باشد. دسته را گرفته و به پایین فشار دهید و هر پیچ را نیم دور باز کنید تا شل شوند.
تصویر نحوه قرارگیری آچار چرخ روی پیچ و جهت چرخاندن آن
OMT19-5100
توجه
هنگام باز کردن پیچها با آچار، اجازه سر خوردن آچار روی پیچ را ندهید — در غیر این صورت پیچها آسیب میبینند.
هشدار
در این مرحله پیچها را فقط شل کنید، نه کامل باز — در غیر این صورت فشار خودرو ممکن است چرخ را جدا کرده و به افراد یا خودرو آسیب بزند.
1. جک را روی سطح صاف و محکم قرار دهید. پیچ تنظیم جک را با دست در جهت عقربههای ساعت بچرخانید تا دماغه جک با محل اتکای مخصوص روی بدنه تماس پیدا کند.
تصویر نشاندهنده محل قرارگیری جک زیر بدنه خودرو و نحوه تنظیم دستی دماغه جک
OMT19-5110
نکته
- حداکثر بار قابل تحمل جک ۱۲۰۰ کیلوگرم است.
- فقط تا ارتفاعی که بتوان چرخ را از زیر خودرو خارج کرد، خودرو را بلند کنید.
هشدار
وقتی خودرو روی جک است، اعضای بدن را زیر خودرو قرار ندهید.
1. وقتی دماغه جک با محل اتکا تماس گرفت، دسته جک را نصب کنید. آچار چرخ را از سوراخ انتهای دسته جک عبور دهید و در جهت عقربههای ساعت بچرخانید تا خودرو بلند شود.
تصویر نحوه اتصال دسته جک و استفاده از آچار چرخ برای چرخاندن جک و بلند کردن خودرو
OMT19-5120
1. با آچار چرخ، همه پیچهای چرخ پنچر را در خلاف جهت عقربههای ساعت کامل باز کنید و چرخ را جدا کنید.
تصویر باز کردن پیچها و جدا کردن چرخ پنچر از خودرو
OMT19-5130
توجه
چرخ جدا شده را طوری روی زمین بگذارید که سطح رینگ رو به بالا باشد تا خراش روی رینگ ایجاد نشود.
۴. چرخ زاپاس را نصب کنید
1. قبل از نصب زاپاس، گرد و خاک و رسوبات روغنی را از کاسه چرخ و رینگ تمیز کنید. سطح تماس بین کاسه و رینگ باید مناسب باشد. سپس چرخ زاپاس را نصب کنید.
تصویر تمیز کردن کاسه چرخ و رینگ قبل از نصب زاپاس
OMT19-5140
1. ابتدا همه پیچها را با دست سفت کنید. چرخ را صاف کرده و با آچار چرخ پیچها را محکم کنید.
تصویر سفت کردن پیچهای چرخ زاپاس
OMT19-5150
توجه
هرگز روی پیچهای چرخ گریس یا روغن نزنید.
1. مطمئن شوید همه از اطراف خودرو دور هستند. دسته جک را وصل کرده و آچار چرخ را به آن ببندید. برای پایین آوردن خودرو، دسته جک را در خلاف جهت عقربههای ساعت بچرخانید.
تصویر نحوه پایین آوردن جک با استفاده از دسته جک و آچار چرخ
1. پیچهای چرخ را با آچار و به ترتیب شمارههای نشاندادهشده در شکل سفت کنید. مراحل سفت کردن را ۲ تا ۳ بار تکرار کنید تا پیچها کامل سفت شوند.
تصویر ترتیب شمارهگذاری شده برای سفت کردن پیچهای چرخ
1. چرخ پنچر را جای چرخ زاپاس بگذارید. جک، مثلث خطر و سایر ابزار را جمع کرده و در محل اصلی داخل خودرو قرار دهید.
2. اگر فشار باد زاپاس کمتر از مقدار استاندارد است، با احتیاط رانندگی کنید و در نزدیکترین نمایندگی مجاز مدیران خودرو فشار باد را تنظیم کنید.
هشدار
- با چرخ زاپاس موقت (سایز کوچکتر) سرعت باید 80 km/h یا کمتر باشد.
- با زاپاس موقت نباید مدت طولانی رانندگی کرد. پس از تعویض، پیچها را با گشتاور 130±10 N·m محکم کنید. با سرعت کم رانندگی کنید و برای جایگزینی زاپاس با چرخ استاندارد به نزدیکترین نمایندگی مجاز مدیران خودرو بروید (توصیه: مسافت بیش از ۸۰ کیلومتر نباشد). در غیر این صورت ممکن است پیچ شل شده و چرخ جدا شود.
داغ کردن موتور
اگر در حین رانندگی دمای آب موتور بالا رود، نشانگر دما نزدیک H برود یا چراغ هشدار قرمز دمای آب در صفحه کیلومترشمار روشن شود، فوراً خودرو را در مکان ایمن و دور از مسیر جاده متوقف کنید.
1. خودرو را روی سطح صاف و محکم پارک کنید.
2. ترمز پارک را بکشید و دستهدنده را در P (اتوماتیک) یا N (دستی) قرار دهید.
تصویر شماتیک خروج بخار از موتور خودرو و فرد در حال بررسی آن در کنار علامت ممنوعیت
1. اگر کولر روشن است، خاموش کنید — چکه آب از زیر خودرو پس از خاموش کردن کولر عادی است.
2. پس از چند دقیقه کار موتور در حالت درجا، موتور را خاموش و فلاشر را روشن کنید.
3. قبل از باز کردن درب موتور، فوران بخار یا نشتی مایع خنککننده را بررسی کنید. فقط اگر بخار یا نشتی ندیدید درب موتور را باز کنید — در غیر این صورت ممکن است دچار سوختگی شوید.
4. سطح مایع خنککننده در مخزن را چک کنید. اگر سطح مناسب است، علت ممکن است خرابی فن رادیاتور باشد — فوراً با نمایندگی مجاز مدیران خودرو تماس بگیرید.
5. اگر سطح مایع خنککننده کم است، فوراً با نمایندگی مجاز مدیران خودرو تماس بگیرید.
نکته
اگر سطح مایع خنککننده پایین است، میتوان موقتاً از آب استفاده کرد؛ اما در اسرع وقت برای تعویض مایع خنککننده به نمایندگی مجاز مدیران خودرو مراجعه کنید.
توجه
اگر داغ شدن موتور مکرر است، هر چه زودتر برای بازدید و تعمیر به یکی از نمایندگیهای مجاز مدیران خودرو مراجعه کنید.
خالی شدن باتری — باتری به باتری کردن
تصویر راهنمای اتصال کابلهای رابط برای باتری به باتری کردن خودرو
OMT19-5190
1. کلید استارت را خاموش کنید و کابلها را مطابق مراحل زیر وصل کنید:
2. یک سر کابل مثبت را به قطب مثبت (+) باتری خالی و انتهای دیگر را به قطب مثبت (+) باتری کمکی وصل کنید.
3. یک سر کابل منفی را به قطب منفی (−) باتری کمکی و انتهای دیگر را به یک قسمت فلزی بدون رنگ از بدنه خودروی معیوب وصل کنید.
4. خودروی کمکی را استارت بزنید تا روشن شود. پدال گاز را فشار دهید، دور موتور را کمی بالا ببرید و حدود ۵ دقیقه در همان وضعیت بمانید تا باتری معیوب موقتاً شارژ شود.
5. اگر خودروی معیوب هنوز استارت نمیزند، اتصال کابلها را بررسی کرده و دوباره اجازه دهید باتری خالی موقتاً شارژ شود.
6. پس از روشن شدن خودرو، کابلها را دقیقاً برعکس ترتیب وصل کردن جدا کنید — ابتدا کابل منفی، سپس کابل مثبت.
