X55 Pro IE (X55 Pro IE) — AUTO HOLD، بوستر ترمز و سیستم ترمز

این صفحه ادامه نحوه کار AUTO HOLD، خاموش و آزاد کردن آن، بوستر ترمز و سیستم ترمز مدار دوبل X55 Pro IE (X55 Pro IE) را توضیح می‌دهد.

AUTO HOLD — فعال شدن و خاموش کردن

در این زمان عملکرد AUTO HOLD فعال می‌شود و چراغ سبز «(🅿️)» یا «(Ⓐ)» در کیلومترشمار روشن می‌شود.
وقتی خودرو ایستاده است، پدال ترمز را فشار دهید؛ اگر AUTO HOLD روشن و شرایط لازم فراهم باشد، عملکرد AUTO HOLD فعال و چراغ سبز «(🅿️)» یا «(Ⓐ)» روشن می‌شود.

خاموش کردن AUTO HOLD

وقتی AUTO HOLD روشن است: کلید AUTO HOLD روی کنسول وسط را فشار دهید. چراغ زمینه کلید خاموش می‌شود — خودرو از حالت پارک اتوماتیک خارج شده.
وقتی AUTO HOLD فعال است: کلید AUTO HOLD را فشار دهید. چراغ زمینه کلید و چراغ سبز «(🅿️)» یا «(Ⓐ)» خاموش می‌شوند و سیستم از AUTO HOLD به EPB تغییر حالت می‌دهد.

آزاد کردن AUTO HOLD

روش آزاد کردن AUTO HOLD مشابه آزاد کردن EPB است — به‌صورت دستی و خودکار.
نکته
- امکانات داخلی بسته به مدل خودرو متفاوت است — مطابق تجهیزات خودروی خود عمل کنید. - شکل چراغ نشانگر AUTO HOLD بسته به مدل و تجهیزات می‌تواند متفاوت باشد.
توجه
- قبل از کارواش AUTO HOLD را غیرفعال کنید. - همیشه با رعایت نکات ایمنی پارک کنید. - اگر پدال گاز آرام فشار داده شود، آزاد شدن AUTO HOLD با تأخیر انجام می‌شود — عادی است. - وقتی AUTO HOLD فعال است، اگر درب راننده یا کمربند باز شود، سیستم به EPB تغییر وضعیت می‌دهد. - اگر در حالت روشن AUTO HOLD درب یا کمربند باز شود، خودرو از AUTO HOLD خارج می‌شود؛ پس از بستن درب یا کمربند، AUTO HOLD دوباره روشن می‌شود. - AUTO HOLD خودرو را در D یا R متوقف نگه می‌دارد. توقف کوتاه: دسته در N؛ توقف طولانی: دسته در P.
هشدار
قبل از فشار پدال گاز و شروع حرکت در AUTO HOLD، از صحیح بودن موقعیت دسته دنده اطمینان حاصل کنید.

بوستر ترمز

بوستر ترمز با مکش موتور کار می‌کند و فقط با موتور روشن کارایی دارد. با موتور خاموش خودرو را حرکت ندهید.
هشدار
در سراشیبی موتور را خاموش نکنید. برای کارایی بهتر ترمز در سراشیبی تند از دنده سنگین‌تر استفاده کنید.
هنگام بکسل یا خرابی موتور بوستر ترمز از کار می‌افتد — برای جبران باید فشار بیشتری به پدال ترمز وارد کنید.
در دمای معمولی، موتور حدود ۱۵ ثانیه پس از روشن شدن در دور آرام به دمای نرمال می‌رسد (در سرما بیشتر). این برای گرم شدن کاتالیست و ایجاد خلا بوستر ترمز مفید است — قبل از حرکت خودرو را حداقل ۱۵ ثانیه در دور آرام نگه دارید.

سیستم ترمز مدار دوبل

سیستم ترمز این خودرو مدار دوبل ضربدری هیدرولیکی دارد — دو مدار مستقل. اگر یک مدار خراب شود، مدار دیگر ادامه می‌دهد، اما پدال باید محکم‌تر فشار داده شود و فاصله ترمزگیری بیشتر می‌شود. چراغ هشدار سیستم ترمز روشن می‌شود.
دیاگرام سیستم ترمز مدار دوبل ضربدری
دیاگرام سیستم ترمز مدار دوبل ضربدری
OMT19-3120