X55 Pro IE (X55 Pro IE) — ACC، SCF، محدودکننده سرعت و HDC

این صفحه ادامه نکات احتیاطی کروز کنترل تطبیقی (ACC)، سیستم کنترل هوشمند سرعت (SCF)، محدودکننده سرعت فعال (ASL) و معرفی سیستم کنترل خودرو در سراشیبی (HDC) در X55 Pro IE (X55 Pro IE) را پوشش می‌دهد.

نکات احتیاطی ACC (ادامه)

1. ACC در زمان ترمزگیری محدودیت دارد. اگر خودروی جلویی ناگهان ترمز کند، راننده دیگری جلوی شما بپیچد یا پشت خودروی کندتری قرار بگیرید، ACC ممکن است عکس‌العمل ندهد یا با تأخیر عمل کند. در این شرایط باید خودتان کنترل را بگیرید.
2. فاصله طولی با خودروی جلویی را با توجه به ترافیک و آب‌وهوا تنظیم کنید. مسئولیت توقف ایمن با راننده است. در شرایط نامساعد — برف، باران، مه — ACC ممکن است خودروی جلویی را تشخیص ندهد و باید خاموش شود.
3. ACC برای جاده‌های با شرایط خوب و بزرگراه‌ها مناسب است؛ استفاده در شهر، جاده‌های کم‌عرض، کوهستان، تپه و تونل توصیه نمی‌شود. در پیچ، به‌دلیل محدودیت دید سنسور، خودروی جلویی ممکن است از هدف خارج یا با تأخیر شناسایی شود و ACC سرعت را افزایش دهد.
4. هنگام دنبال کردن برای توقف، ACC ممکن است انتهای خودروی جلویی — مثلاً اکسل عقب کامیون بلند یا بالای تریلر کفی — را درست تشخیص ندهد. در این حالت فاصله توقف مناسب برآورد نمی‌شود و خطر تصادف وجود دارد. همیشه مراقب باشید و آماده گرفتن کنترل.
5. دو سنسور رادار جلو و یک دوربین پشت شیشه جلو نصب شده‌اند. جلوی دید سنسورها نباید پوشیده یا دست‌کاری شود — از قاب پلاک و تزیینات روی آن خودداری کنید. برف روی سنسورها ACC را غیرفعال می‌کند. ضربه یا ارتعاش سنسورها کارایی را کاهش می‌دهد. در این موارد برای کالیبره به نمایندگی‌های مجاز مدیران خودرو مراجعه کنید.
اقدام‌های احتیاطی بالا همه شرایط ممکن را پوشش نمی‌دهند. راننده در هر زمان مسئول کنترل خودرو است.

سیستم کنترل هوشمند سرعت (SCF) (در صورت تجهیز)

وقتی خودرو در وضعیت کروز کنترل (ACC یا TJA/ICA) است، سیستم کنترل هوشمند سرعت (SCF) اطلاعات تابلوهای محدودیت سرعت شناسایی‌شده توسط SLA را با داده سیستم مسیریاب مقایسه و ادغام می‌کند. با نمایش پنجره محدودیت سرعت و فشردن دکمه DOWN، محدودیت خوانده‌شده از تابلو به‌عنوان سرعت کروز کنترل اعمال می‌شود. این کار ایمنی را بهبود می‌دهد، خطر جریمه را کم می‌کند و بار راننده را سبک‌تر می‌کند.
مطالعه:
- SCF از طریق تنظیمات سیستم صوتی و تصویری قابل تنظیم است — جزئیات در بخش «سیستم صوتی و تصویری».
- اگر راننده بار اول پنجره را تأیید نکند، پس از ۱ دقیقه پنجره دیگری ظاهر می‌شود. بعد از آن، تا مشاهده تابلوی جدید (متفاوت از قبلی) پنجره‌ای نمایش داده نمی‌شود.
احتیاط:
- SCF فقط یک کمک رانندگی است و جایگزین دید و ترمزگیری راننده نمی‌شود. عملکرد آن ممکن است با مسدود شدن دوربین یا رادار، اطلاعات نادرست مسیریاب، جاده پیچیده یا آب‌وهمای نامساعد مختل شود. همیشه خودتان سرعت را کنترل کنید.

شرایط فعال‌سازی SCF

برای فعال شدن SCF باید همزمان موارد زیر برقرار باشند:
  • ○ سیستم دستیار محدودیت سرعت (SLA) روشن باشد.
  • ○ سرعت محدودشده SLA بیشتر از 30km/h و کمتر از 120km/h باشد.
  • ○ سرعت محدودشده SLA حدود 20km/h از سرعت تنظیم‌شده کروز کنترل بزرگ‌تر یا کوچک‌تر باشد.
  • ○ سیستم ACC فعال باشد.
  • ○ سرعت تنظیم‌شده ACC بزرگ‌تر از سرعت محدودشده SLA باشد.

سیستم محدودکننده سرعت فعال (ASL) (در صورت تجهیز)

معرفی

این سیستم به راننده کمک می‌کند خودرو را با سرعت مجاز تنظیم‌شده براند.

نحوه استفاده

گام ۱ — ورود به حالت آماده به کار
دکمه استارت را در موقعیت ON قرار دهید و دکمه «⏱ LIM» را فشار دهید. سیستم محدودکننده سرعت آماده به کار می‌شود و چراغ نشانگر «LIMIT ---km/h» روی صفحه کیلومترشمار روشن می‌شود.
صفحه کیلومترشمار در زمان فعال‌سازی سیستم محدودکننده سرعت
صفحه کیلومترشمار در زمان فعال‌سازی سیستم محدودکننده سرعت
OMT19-4070
گام ۲ — فعال‌سازی
وقتی موتور خاموش است یا سرعت خودرو کمتر از 30km/h است، دکمه «SET -» را فشار دهید. سیستم فعال می‌شود، چراغ «LIMIT ON 30km/h» روشن می‌شود و سرعت پیش‌فرض 30km/h است.
گام ۳ — تنظیم سرعت جاری
در حالت فعال، اگر سرعت خودرو بین 30 تا 200km/h باشد و «SET -» را فشار دهید، سرعت لحظه‌ای به‌عنوان سرعت مجاز ثبت و چراغ «LIMIT ON» روشن می‌شود.

خارج شدن از ASL

  • ○ با فشار دکمه خروج، از سیستم محدودکننده سرعت خارج می‌شوید و چراغ نشانگر خاموش می‌شود.
  • ○ با فشار دکمه مربوطه، خودرو از محدودکننده سرعت خارج شده و به حالت آماده به کار برمی‌گردد.
  • ○ با فشار دکمه دیگر، خودرو از محدودکننده سرعت خارج شده و به حالت آماده به کار کروز کنترل می‌رود.

تنظیم سرعت در ASL

  • ○ فشار لحظه‌ای «RES +»: هر بار 1km/h به سرعت تنظیم‌شده اضافه می‌شود.
  • ○ نگه داشتن «RES +»: سرعت با گام‌های 5km/h افزایش می‌یابد.
  • ○ فشار لحظه‌ای «SET -»: هر بار 1km/h از سرعت تنظیم‌شده کم می‌شود.
  • ○ نگه داشتن «SET -»: سرعت با گام‌های 5km/h کاهش می‌یابد.

سبقت‌گیری با ASL

برای سبقت یا شرایط مشابه، پدال گاز را کامل فشار دهید تا سیستم وارد حالت آماده به کار شود. پس از سبقت، اگر سرعت بیش از مقدار تنظیم‌شده باشد، سیستم در حالت آماده به کار می‌ماند. اگر سرعت کمتر از مقدار تنظیم‌شده باشد، خودرو وارد محدودکننده سرعت شده و چراغ «!نشانگر محدودکننده سرعت» روشن می‌شود.

سیستم کنترل خودرو در سراشیبی (HDC) (در صورت تجهیز)

معرفی

HDC کمک می‌کند خودرو در سراشیبی‌های تند به‌صورت کنترل‌شده و ایمن حرکت کند. پس از روشن شدن HDC، در پایین آمدن از سراشیبی تند، سرعت خودروهای اتوماتیک در بازه 10–35km/h و دستی در بازه 14–35km/h کنترل می‌شود. اگر سرعت کمتر از حداقل باشد، سیستم سرعت را روی حداقل نگه می‌دارد. در بازه مجاز می‌توانید با گاز یا ترمز — بدون تجاوز از حداقل و حداکثر — سرعت را تنظیم کنید.

روشن کردن HDC

وقتی دکمه استارت در ON باشد و سرعت خودرو کمتر از 60km/h باشد، دکمه HDC را فشار دهید. HDC روشن می‌شود و چراغ سبز «!نشانگر سیستم HDC» روی صفحه کیلومترشمار روشن می‌شود.
موقعیت دکمه سیستم کنترل خودرو در سراشیبی (HDC)
موقعیت دکمه سیستم کنترل خودرو در سراشیبی (HDC)
OMT19-4080