X22 پرو MT (X22 Pro MT) — پایان تعویض چرخ، داغ شدن موتور و استارت کمکی
این صفحه مراحل پایانی تعویض چرخ پنچر در X22 پرو MT (X22 Pro MT) — از پایین آوردن خودرو تا محدودیتهای رانندگی با زاپاس — را پوشش میدهد. همچنین اقدامات هنگام داغ شدن موتور و روش باتری به باتری کردن برای استارت کمکی را توضیح میدهد.
مراحل پایانی تعویض چرخ
۸. پایین آوردن خودرو و سفت کردن نهایی پیچها
خودرو را کامل پایین بیاورید. برای این کار دسته جک را در خلاف جهت عقربههای ساعت بچرخانید.
پایین آوردن خودرو توسط جک
OMA13-6160
پیچهای چرخ را با آچار چرخ و به ترتیب شمارههای نشاندادهشده در شکل سفت کنید. این مرحله را ۲ تا ۳ بار تکرار کنید تا پیچها کامل سفت شوند. فقط از آچار چرخ استفاده کنید.
ترتیب سفت کردن پیچهای چرخ
OMA13-6170
۹. جمعآوری تجهیزات
چرخ پنچر را در جای چرخ زاپاس قرار دهید. جک، مثلث خطر و سایر ابزارها را جمع کنید و در محل اصلی داخل خودرو بگذارید.
۱۰. بررسی فشار باد زاپاس
پس از تعویض چرخ، فشار باد تایر زاپاس را بررسی کنید. اگر کمتر از مقدار استاندارد است، با احتیاط رانندگی کنید و در نزدیکترین نمایندگیهای مجاز مدیران خودرو فشار باد را تنظیم کنید.
هشدار
- با چرخ زاپاس موقت (سایز کوچکتر) سرعت رانندگی باید 80 km/h یا کمتر باشد.
- با زاپاس موقت نباید مدت طولانی رانندگی کنید. پس از نصب، پیچها را با گشتاور 110±10 N.m سفت کنید. با سرعت کم رانندگی کنید و برای جایگزینی زاپاس با چرخ استاندارد به نزدیکترین نمایندگیهای مجاز مدیران خودرو بروید (توصیه میشود مسافت بیش از ۸۰ کیلومتر نباشد). در غیر این صورت پیچها ممکن است شل شوند و چرخ از خودرو جدا شود.
اگر موتور X22 Pro MT داغ شد چه کنیم؟
اگر در حین رانندگی دمای آب موتور بالا برود و نشانگر دما نزدیک H قرار گیرد، یا چراغ هشدار قرمز دمای آب موتور در صفحه کیلومترشمار روشن شود، فوراً خودرو را در مکان امن و دور از مسیر جاده متوقف کنید.
تصویر هشدار و مراحل بررسی موتور هنگام داغ کردن
1. خودرو را روی سطح صاف و سفت پارک کنید.
2. ترمز پارک را بکشید و دسته دنده را در N (گیربکس دستی) قرار دهید.
3. اگر کولر روشن است، آن را خاموش کنید (چکه کردن آب از زیر خودرو پس از خاموش کردن کولر عادی است).
4. پس از چند دقیقه کار موتور در حالت درجا، موتور را خاموش کنید و فلاشر را روشن کنید.
5. قبل از باز کردن درب موتور، فوران بخار یا نشتی مایع خنککننده را بررسی کنید. فقط اگر بخار یا نشتی دیده نشود درب موتور را باز کنید — در غیر این صورت ممکن است دچار سوختگی شوید.
6. سطح مایع خنککننده مخزن را بررسی کنید. اگر سطح مناسب است، علت ممکن است خرابی فن رادیاتور باشد — فوراً با نمایندگیهای مجاز مدیران خودرو تماس بگیرید.
7. اگر سطح مایع خنککننده کم است، فوراً با نمایندگیهای مجاز مدیران خودرو تماس بگیرید.
نکته
اگر سطح مایع خنککننده پایین است، میتوانید موقتاً از آب استفاده کنید، اما در اسرع وقت برای تعویض مایع خنککننده به نمایندگیهای مجاز مدیران خودرو مراجعه کنید.
توجه
اگر موتور مکرراً داغ میشود، هرچه سریعتر به یکی از نمایندگیهای مجاز مدیران خودرو مراجعه کنید.
باتری به باتری کردن — استارت کمکی
نمودار نحوه اتصال کابلهای باتری برای باتری به باتری کردن
۱. سوییچ استارت موتور را خاموش کنید و کابلهای رابط را مطابق مراحل زیر وصل کنید:
- ○ ۱ یک سر کابل مثبت را به قطب مثبت (+) باتری خالی و سر دیگر را به قطب مثبت (+) باتری کمکی وصل کنید.
- ○ ۲ یک سر کابل منفی را به قطب منفی (-) باتری کمکی و سر دیگر را به یک قسمت فلزی بدون رنگ از بدنه خودروی معیوب وصل کنید.
۲. خودروی کمکی را استارت بزنید تا روشن شود. پدال گاز را فشار دهید، دور موتور را کمی بالا ببرید و حدود ۵ دقیقه در همان وضعیت بمانید تا باتری معیوب موقتاً شارژ شود.
۳. اگر خودروی معیوب هنوز استارت نمیخورد، اتصال کابلها را بررسی کنید و اجازه دهید باتری خالی دوباره موقتاً شارژ شود.
