X22 پرو MT (X22 Pro MT) — EPB: نکات ایمنی و ترمزگیری اضطراری
ترمز پارک برقی (EPB) و AUTO HOLD در X22 پرو MT (X22 Pro MT) در شرایط خاص رفتار متفاوتی دارند. این صفحه احتیاطهای EPB و روش ترمزگیری اضطراری با آن را توضیح میدهد.
توجه
- اگر باتری خالی شده باشد، EPB و AUTO HOLD کار نمیکنند. ابتدا موتور را با باتری به باتری روشن کنید. برای جزئیات به بخش «مدیریت وضعیتهای اضطراری» در فصل ۶ مراجعه کنید.
- اگر همزمان با درگیر یا آزاد کردن EPB پدال ترمز را فشار دهید، ممکن است پدال کمی بالا و پایین برود؛ در این حالت ترمز را محکم فشار دهید.
- برای آزاد شدن خودکار EPB، کمربند راننده را قفل و درب راننده را ببندید؛ در غیر این صورت شرایط آزاد شدن خودکار ایجاد نمیشود.
- هنگام درگیر یا آزاد کردن EPB صدایی از عقب خودرو طبیعی است.
- اگر کوتاه پس از توقف خودرو حرکت اضافه داشته باشد، EPB خودکار نیروی ترمز را افزایش میدهد؛ ممکن است همراه با صدا باشد که عادی است.
- اگر با موتور یا کلید روشن و فشار پدال ترمز EPB آزاد نشد، ابتدا پدال گاز را فشار دهید و سپس کلید EPB را بزنید. این روش فقط در شرایط خاص مجاز است؛ احتیاط کنید و در اولین فرصت به نمایندگی مجاز مدیران خودرو مراجعه کنید.
هشدار
پس از فعال کردن EPB هنگام پارک یا ترک خودرو، چراغ «(P)» و چراغ زمینه کلید مدتی روشن میماند و سپس خاموش میشود. برای اطمینان از فعال شدن EPB، روشن شدن این چراغها را بررسی کنید.
ترمزگیری اضطراری با EPB چطور انجام میشود؟
اگر ترمز خودرو عمل نکرد، کلید EPB را پشتسرهم بکشید تا EPB نیروی ترمزگیری اضطراری اعمال کند. در این حالت چراغ قرمز «(P)» در کیلومترشمار چشمک میزند. پس از خروج از حالت اضطراری، کلید EPB را رها کنید.
هشدار
- فعال شدن ترمز اضطراری همراه با صداست که عادی است.
- در ترمزگیری اضطراری EPB، سرعت با نرخ ثابت کاهش مییابد که ممکن است با انتظار راننده متفاوت باشد و فاصله توقف زیاد شود.
- در رانندگی عادی با احتیاط از این عملکرد استفاده کنید. سرنشینان نباید در حین رانندگی به کلید EPB دست بزنند؛ ممکن است حادثه رخ دهد.
- ترمزگیری اضطراری فقط در شرایط اضطراری مثل خرابی ترمز یا گیر کردن پدال مجاز است. ESP بر همه محدودیتهای فیزیکی جاده غلبه نمیکند؛ در جاده پرپیچ، نامساعد، ترافیک سنگین یا آبوهمای بد ممکن است باعث انحراف، کشیدن به یک سمت یا واژگونی شود.
