تیگو 7 پرو پلاگین هیبرید (F7 Pro E Plus) — احتیاط باتری HV و تنظیمات هیبرید
باتری ولتاژ بالا دستگاه ذخیرهساز ولتاژ بالا و کالای خطرناک است. این صفحه اقدامات احتیاطی و تنظیمات سیستم هیبرید — جریان انرژی، مدیریت انرژی، شارژ و بازیابی — را پوشش میدهد.
اقدامهای احتیاطی در استفاده از باتری ولتاژ بالا
برای نصب و سرویس باتری به نمایندگیهای مجاز مدیران خودرو مراجعه کنید. کار غیرحرفهای ممکن است برقگرفتگی، احتراق یا انفجار ایجاد کند. خرابی ناشی از استفاده نادرست تحت پوشش گارانتی نیست.
۱. جلوگیری از ضربه و برخورد
سلولهای باتری بهصورت سری وصل شدهاند. در جادههای ناهموار مراقب باشید تا باتری ضربه نخورد.
۲. دوری از حرارت
خودرو را در مکانهای دور از حرارت و با تهویه مناسب پارک کنید.
۳. جلوگیری از نفوذ آب و رطوبت
نفوذ مایعات ممکن است اتصال کوتاه، نشت برق و فساد سلولها ایجاد کند. مطمئن شوید باتری خیس نشود.
تنظیمهای سیستم هیبرید
در صفحه برنامههای کاربردی روی آیکون Hybrid Power بزنید. صفحه شامل جریان انرژی (Energy flow)، مدیریت انرژی (Power management)، مدیریت شارژ (Recharge management) و سایر تنظیمات (Other settings) است.
صفحه برنامههای کاربردی و آیکون Hybrid Power
OMT1E-4161
جریان انرژی (Energy flow)
صفحه Energy flow حالت فعلی جریان انرژی را نمایش میدهد.
- ○ حالت نیروی محرکه موتور الکتریکی: فقط موتور الکتریکی خودرو را حرکت میدهد.
صفحه Energy flow - حالت نیروی محرکه موتور الکتریکی
OMT1E-4162
- ○ حالت محدوده گسترده (تخلیه): موتور احتراق داخلی باتری را شارژ میکند، موتور الکتریکی خودرو را حرکت میدهد و انرژی باتری تخلیه میشود.
صفحه Energy flow - حالت محدوده گسترده (تخلیه)
OMT1E-4163
- ○ حالت محدوده گسترده (شارژ): موتور احتراق داخلی باتری را شارژ میکند و موتور الکتریکی خودرو را به حرکت در میآورد.
نمای گرافیکی جریان انرژی در نمایشگر در حالت محدوده گسترده
OMT1E-4164
- ○ حالت محرکهای موازی: موتور احتراق داخلی و الکتریکی همزمان خودرو را حرکت میدهند.
نمای گرافیکی جریان انرژی در نمایشگر در حالت محرکهای موازی
OMT1E-4165
- ○ حالت نیروی محرکه موتور احتراق داخلی: فقط موتور احتراق داخلی خودرو را حرکت میدهد.
نمای گرافیکی جریان انرژی در نمایشگر در حالت نیروی محرکه موتور احتراق داخلی
OMT1E-4166
- ○ تولید برق هنگام رانندگی: موتور احتراق داخلی باتری را شارژ میکند در حالی که موتور الکتریکی خودرو را حرکت میدهد.
نمای گرافیکی جریان انرژی در نمایشگر در حالت تولید برق هنگام رانندگی
OMT1E-4167
تولید برق هنگام توقف
وقتی خودرو متوقف است، موتور احتراق داخلی باتری ولتاژ بالا را شارژ میکند.
نمایش جریان انرژی خودرو در حالت توقف و شارژ باتری توسط موتور احتراق داخلی
OMT1E-4168
حالت احیای انرژی با ترمزگیری
موتور الکتریکی انرژی ترمز را بازیابی و باتری را شارژ میکند.
نمایش جریان انرژی خودرو در حالت بازیابی انرژی از طریق ترمزگیری
OMT1E-4169
مدیریت انرژی (Power management)
سه حالت Auto، Save و Default قابل انتخاب است.
نکته
توصیه میشود حالت <b>Save</b> را انتخاب کنید که تعادل بهتری بین مصرف انرژی و سوخت برقرار میکند.
رابط کاربری تنظیمات مدیریت انرژی در صفحه نمایش خودرو
OMT1E-4170
مدیریت شارژ (Recharge management)
صفحه مدیریت شارژ در نمایشگر خودرو
OMT1E-4171
یکی از روشهای Charging Immediately یا Appointment Charging را انتخاب کنید:
- ○ Charging Immediately: تفنگی شارژر را وصل کنید تا بلافاصله شارژ شروع شود.
- ○ Appointment Charging: قبل از ترک خودرو تفنگی را وصل کنید، تایمر را روشن و زمان شروع و مدت شارژ را تنظیم کنید.
نکته
Appointment Charging فقط برای جایگاه شارژ شخصی است و برای جایگاههایی که کارت یا اسکن کد میخواهند قابل استفاده نیست.
نکته
- قبل از رسیدن زمان شروع شارژ، صفحه Appointment Charging تا ۳۰ ثانیه قبل از خواب خودرو روی کیلومترشمار نمایش داده میشود.
- بعد از رسیدن زمان شروع، همین صفحه تا ۳۰ ثانیه قبل از خواب خودرو نمایش داده میشود.
سایر تنظیمات (Other settings)
صفحه سایر تنظیمات در نمایشگر خودرو
OMT1E-4174
Pedestrian Protective Sound و Appointment Trip قابل تنظیم هستند.
Pedestrian Protective Sound: هنگام حرکت به جلو یا عقب، صدای مجازی برای هشدار به عابران تولید میشود. با روشن شدن موتور احتراق داخلی، صدای مجازی خودکار قطع میشود.
درجه بازیابی انرژی
در وضعیت READY، دسته دنده را به چپ فشار دهید و به جلو بکشید تا درجه بازیابی افزایش یابد؛ به عقب بکشید تا کاهش یابد. درجه روی کیلومترشمار با عدد «3» نمایش داده میشود.
تصویر کنسول وسط و دسته دنده خودرو
OMT1E-3023
| بازیابی انرژی | عملکرد |
|---|---|
| درجه ۱ | آماده مسافت طولانی؛ رانندگی راحتتر |
| درجه ۲ | مناسب اکثر عادتهای رانندگی؛ تعادل راحتی و بازیابی |
| درجه ۳ | بیشترین کاهش سرعت؛ بیشترین بازیابی انرژی |
