تیگو 7 پرو پلاگین هیبرید (F7 Pro E Plus) — استارت اضطراری، خاموش کردن و فرمان برقی
گاهی باتری ریموت ضعیف میشود یا سیگنال آن مختل میشود و استارت عادی کار نمیکند. در این صفحه، روش استارت اضطراری، خاموش کردن عادی و اضطراری، سیستم تطبیقی موتور و فرمان برقی (EPS) تیگو 7 پرو پلاگین هیبرید (F7 Pro E Plus) را یاد میگیرید.
چطور خودرو را در شرایط اضطراری روشن کنیم؟
محل قرارگیری ریموت کنترل در کنسول وسط برای استارت اضطراری
OMT1E-3011
۱. ریموت را در جعبه کنسول وسط (مطابق تصویر) بهصورت خوابیده با رو به بالا قرار دهید. در این لحظه پدال ترمز را فشار ندهید.
۲. کلید استارت را ON کنید و چراغهای هشدار را بررسی کنید. در صورت غیرعادی بودن به نمایندگی مجاز مدیران خودرو مراجعه کنید.
۳. ریموت را داخل خودرو نگه دارید؛ پدال ترمز را بگیرید و کلید استارت را فشار دهید تا READY شود. عبارت «Ready To Drive» و نشانگر سبز «READY» نمایش داده میشود.
نکته
اگر کلید استارت درست فشار داده نشود، ممکن است حالتها عوض نشوند یا خودرو روشن نشود.
توجه
- تا حد امکان موتور را مدت طولانی درجا روشن نگه ندارید.
- دور موتور سرد را خیلی بالا نبرید و تحت بار زیاد قرار ندهید.
- هنگام استارت پدال گاز را فشار ندهید.
- اگر موتور سخت روشن میشود یا مکرر خاموش میشود، سریع به نمایندگی مجاز مدیران خودرو مراجعه کنید.
- برای استارت حتماً روی صندلی راننده بنشینید.
چطور خودرو را خاموش کنیم؟
خاموش کردن در شرایط عادی
۱. خودرو را متوقف کرده و ترمز پارک را بکشید. ۲. دسته دنده را P کنید و کلید استارت را OFF کنید.
خاموش کردن در موارد اضطراری
اگر سیستمها عادی کار میکنند ولی موتور بهطور عادی خاموش نمیشود:
- ○ روش ۱: کلید استارت را ۳ ثانیه یا بیشتر نگه دارید.
- ○ روش ۲: در ۲ ثانیه کلید را ۳ بار یا بیشتر پشت سر هم لحظهای فشار دهید.
هشدار
- در حین رانندگی، جز در اضطرار موتور را خاموش نکنید.
- خاموش کردن در حین رانندگی میتواند باعث تصادف یا صدمه جدی شود.
- پس از کار طولانی با دور بالا، موتور را کمی درجا یا با سرعت کم بگردانید.
- بلافاصله پس از خاموش شدن، قطعات داغ (موتور، اگزوز، رادیاتور) را لمس نکنید.
- قبل از خاموش اجباری سرعت را کم کنید؛ ترمز و فرمان سنگینتر میشوند.
سیستم تطبیقی کنترل موتور
اگر کابل باتری باز و وصل شده، ابتدا استارت را ON کنید؛ پس از ۱۵ ثانیه به OFF میرود. سپس میتوانید موتور را عادی روشن کنید.
در مراحل اول استفاده، لرزش یا ریپ اول حرکت ممکن است عادی باشد و نشاندهنده انطباق مجدد سیستم کنترل موتور است.
سیستم فرمان برقی (EPS)
EPS بهجای پمپ هیدرولیک، از گشتاور موتور مخصوص فرمان برقی تغذیه میگیرد.
کالیبره کردن EPS
پس از قطع و وصل باتری، چراغ اخطار زرد EPS در صفحه کیلومترشمار چشمک میزند. غربیلک را کامل چپ و راست بچرخانید تا کالیبره شود و چراغ خاموش شود.
نمایش چراغ اخطار سیستم فرمان برقی در صفحه کیلومترشمار
OMT1E-3012
توجه
- چرخاندن مکرر فرمان مدت طولانی میتواند به EPS آسیب بزند.
- در درجا کار کردن، فرمان را مکرر نچرخانید. اگر داغ شد فرمان سنگین میشود — کمی استراحت دهید و استارت را ACC یا OFF کنید.
چراغ اخطار EPS
هر زمان EPS ایراد داشته باشد، چراغ اخطار زرد «!» در صفحه کیلومترشمار روشن میشود.
هشدار
در صورت خرابی EPS، با احتیاط رانندگی کنید و سریع به نمایندگی مجاز مدیران خودرو مراجعه کنید.
حالتهای SPORT و COMFORT
پیشفرض COMFORT است. در SPORT نیروی لازم برای چرخاندن فرمان کمتر میشود.
تنظیمات حالتهای سیستم فرمان برقی در صفحه نمایش
OMT1E-3151
نکته
میتوانید همگامسازی حالت فرمان با حالت رانندگی را فعال کنید: NORMAL → COMFORT و SPORT → SPORT. با غیرفعال کردن، حالت را مستقل انتخاب کنید.
