سیستم‌های کمکی Z6 GT

آریزو 6 جی تی (Z6 GT) به سیستم‌های الکترونیکی کمکی رانندگی و تجهیزات اضطراری مجهز است. این صفحه عملکرد EBD، TCS، HAC، EBA، BAS و BOS را توضیح می‌دهد و سپس تجهیزات فصل شرایط اضطراری — ECALL، فلاشر، جلیقه شب‌نما، مثلث خطر و ابزار یدکی — را معرفی می‌کند.

سیستم EBD با توجه به اختلاف بار روی اکسل‌های جلو و عقب، نسبت توزیع نیروی ترمز بین چرخ‌های جلو و عقب را به‌صورت خودکار تنظیم می‌کند تا کارایی ترمز بهبود یابد. EBD همراه ABS ثبات و پایداری در ترمزگیری را بهتر می‌کند و هنگام ترمزگیری در سرپیچ‌ها، با توزیع نیرو بین چرخ داخل و خارج پیچ، تعادل خودرو را حفظ می‌کند.

در شروع حرکت یا شتاب‌گیری ناگهانی، چرخ‌های محرک ممکن است بکسوات و هرزگردی داشته باشند. در جاده برفی یا یخی این وضعیت می‌تواند خودرو را به یک سمت بکشد و کنترل فرمان را از دست بدهید. اگر TCS از طریق سنسور چرخ‌ها تشخیص دهد سرعت چرخ محرک کمتر از سرعت واقعی خودرو است (علامت لغزش)، با تنظیم زمان‌بندی احتراق، کاهش دریچه گاز، سنگین‌تر کردن دنده و فعال کردن ترمز چرخ‌ها، لغزش را متوقف می‌کند.

HAC مانع برگشت خودرو به عقب هنگام شروع حرکت در سربالایی می‌شود. وقتی خودرو متوقف است، سنسور شتاب طولی تشخیص می‌دهد آیا در سربالایی قرار دارید. با شروع حرکت در شیب‌دار، HAC به‌طور خودکار فعال می‌شود و به مدت ۱ تا ۲ ثانیه نیروی ترمز قبلی را حفظ می‌کند تا خودرو به عقب برنگردد. با فشار پدال گاز و افزایش گشتاور موتور، فشار ترمز به‌تدریج کم می‌شود.

EBA برای کاهش فاصله ترمزگیری در شرایط اضطراری طراحی شده است. در مواقع اضطراری راننده معمولاً سریع ترمز می‌کند، اما اغلب نمی‌تواند حداکثر نیروی ترمزی را اعمال کند. وقتی راننده سریع ولی با نیروی ناکافی پدال ترمز را فشار می‌دهد، EBA نیروی ترمز را تا حداکثر ممکن افزایش می‌دهد و ABS را وادار به کاهش سریع‌تر مسافت ترمزگیری می‌کند.

پس از فشردن پدال ترمز، وقتی سیستم توقف اضطراری را تشخیص دهد، سطح بیشتری از نیروی ترمز ایجاد می‌کند.

اگر پدال گاز و ترمز همزمان فشار داده شوند، قدرت خروجی موتور محدود می‌شود — فشردن گاز نادیده گرفته می‌شود و اولویت با پدال ترمز است.

درخواست امداد دستی: در صورت نیاز به گزارش تصادف جدی یا کمک اضطراری، دکمه SOS را دستی فشار دهید.

تماس خودکار: اگر تصادف باعث باز شدن ایربگ شود، تماس اضطراری به‌طور خودکار برقرار می‌شود و اطلاعاتی مانند محل دقیق خودرو به مرکز امداد ارسال می‌گردد.

کلید فلاشر را فشار دهید تا چراغ‌های راهنما شروع به چشمک‌زدن کنند. نشانگرهای راهنما در صفحه کیلومترشمار نیز چشمک‌زن روشن می‌شوند. برای خاموش کردن، کلید را دوباره فشار دهید.

در صورت خرابی خودرو یا تصادف، فلاشر را روشن کنید تا سایر رانندگان هشدار ببینند و از تصادف بعدی جلوگیری شود.

در سرعت‌های بالا، اگر پدال ترمز ناگهانی فشار داده شود، همه چراغ‌های راهنما و نشانگرهای آن در صفحه کیلومترشمار به‌صورت سریع چشمک‌زن روشن می‌شوند. با رها کردن پدال ترمز، فشار کلید فلاشر یا خاموش کردن موتور (OFF)، چراغ‌ها خاموش می‌شوند.

جلیقه شب‌نما داخل جعبه داشبورد قرار دارد. در صورت خرابی یا تصادف، آن را بپوشید طوری که نوارهای شب‌نما رو به بیرون باشند. بازتاب نور، رانندگان دیگر را آگاه می‌کند.

مثلث خطر در محفظه صندوق عقب روی موکت کف صندوق قرار دارد. در صورت توقف اضطراری، بازتاب نور شبرنگ‌های مثلث خطر رانندگان دیگر را آگاه می‌کند.