آریزو 8 (Z8) — ABS: محدودیت‌ها و سیستم‌های ترمز مرتبط

ABS آریزو 8 (Z8) در برخی شرایط صداهای طبیعی تولید می‌کند و محدودیت‌هایی دارد. این صفحه همچنین سیستم‌های EBD، TCS و HHC را که همراه ABS کار می‌کنند معرفی می‌کند.

صداهای طبیعی ABS

در شرایط زیر ABS ممکن است صداهای عادی تولید کند:
1. برگشت یا ضربه‌زدن پدال ترمز
2. ضربه‌زدن سیستم تعلیق در ترمز ناگهانی شدید
3. عملکرد موتور، شیربرقی‌ها و پمپ برگشت ABS
4. عملکرد شیربرقی‌های ABS هنگام فعال شدن EBD
5. خودارزیابی ABS هنگام روشن شدن کلید استارت (صدای کوتاه)

چه زمانی فاصله ایمن بیشتر لازم است؟

همیشه در شرایط زیر فاصله مناسب از خودروی جلو را رعایت کنید:
1. جاده ناهموار
2. جاده دارای چاله یا سطح ناصاف
3. رانندگی با زنجیر چرخ
4. جاده گل‌آلود، شنی یا برفی
توجه
سایز و سایش تایر تأثیر زیادی روی ABS دارد. تایرها باید سایز، شاخص بار و ساختار یکسان با تایر اصلی داشته باشند. در صورت نامناسب بودن تایر، آن را با تایر شرکتی و در نمایندگی‌های مجاز مدیران خودرو تعویض کنید.
هشدار
- در هوای بارانی سرعت را کنترل کنید. اگر چرخ‌ها بکسوات یا لغزش داشته باشند، ABS نمی‌تواند خودرو را کنترل کند. - ABS به حفظ کنترل کمک می‌کند اما با احتیاط، سرعت مطمئن و فاصله ایمن رانندگی کنید. پایداری و فرمان محدودیت‌های خود را دارند.

سیستم EBD چیست؟

سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) با توجه به بار روی اکسل جلو و عقب، نیروی ترمز بین چرخ‌ها را خودکار تنظیم می‌کند. EBD همراه ABS ثبات ترمزگیری را بهبود می‌دهد و در سرپیچ‌ها با توزیع نیرو بین چرخ داخل و خارج پیچ، تعادل خودرو را حفظ می‌کند.

سیستم TCS چیست؟

در شروع حرکت یا شتاب ناگهانی، چرخ‌های محرک ممکن است لغزش یا هرزگردی داشته باشند — به‌ویژه روی برف یا یخ — و خودرو به یک سمت کشیده شود. TCS با سنسور چرخ‌ها لغزش را تشخیص می‌دهد و با تنظیم احتراق، کاهش دریچه گاز، سنگین‌تر کردن دنده و ترمز چرخ‌ها از لغزش جلوگیری می‌کند.

سیستم HHC چیست؟

سیستم کنترل خودرو در سربالایی (HHC) از برگشت خودرو به عقب هنگام حرکت در شیب جلوگیری می‌کند.
وقتی خودرو متوقف است، سنسور شتاب طولی وجود شیب را تشخیص می‌دهد. با شروع حرکت در D یا R روی سربالایی، HHC خودکار فعال می‌شود. در ۱ تا ۲ ثانیه پس از برداشتن پا از ترمز، نیروی ترمز قبلی حفظ می‌شود. با فشار گاز و افزایش گشتاور، فشار ترمز به‌تدریج کم می‌شود تا خودرو بدون برگشت به حرکت ادامه دهد.